每个站台至站厅公共区或地面的出口通道或楼扶梯的数量不应少于（ ）个。

1、车站站台、站厅（）占公共区域照明总容量的2/3，运营高峰过后停掉工作照明，以

车站站台、站厅（）占公共区域照明总容量的2/3，运营高峰过后停掉工作照明，以便于节约能源；（）是为节电而设置的照明，约占公共区域照明的1/3，一般不停电。

2、地铁一号线地下站环境运行参数，站台公共区（），站厅公共区≤30℃。

地铁一号线地下站环境运行参数，站台公共区（），站厅公共区≤30℃。

3、地下车站的公共区，以及设备与管理用房应划分防烟分区，站厅与站台的公共区每个

地下车站的公共区，以及设备与管理用房应划分防烟分区，站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过（）m2。A600B750C900D2000

4、站厅与站厅之间的通道换乘（或站台与站厅之间），换乘通道两端应设（），且能分线

站厅与站厅之间的通道换乘（或站台与站厅之间），换乘通道两端应设（），且能分线控制。A挡烟垂壁B防火卷帘C防火门D雨喷淋

5、空调通风大系统包括车站站厅、站台公共区的空调、通风、（）系统。

空调通风大系统包括车站站厅、站台公共区的空调、通风、（）系统。

6、地下地铁车站站厅、站台的每个防烟分区的建筑面积不宜超过（ ）。

地下地铁车站站厅、站台的每个防烟分区的建筑面积不宜超过（ ）。A750m2B1500m2C2000m2D5000m2