广珠城际铁路正线轨道普遍采用()。
- A60kg/m钢轨
- B新型WJ-7型扣件
- C有碴轨道
- D无碴轨道
1、广珠城际铁路到发线有效长度:中山站(),珠海、新会站(),其余车站()。
广珠城际铁路到发线有效长度:中山站(),珠海、新会站(),其余车站()。A450mB500mC600mD650m
广珠城际铁路焊接用钢轨采用()。A100m定尺长B60kg/mC非淬火、无螺栓孔DU71Mn(K)客专钢轨
3、广州南站是在建的广深港高速铁路、()、广珠城际轨道交通的交汇点,并且是武广客
广州南站是在建的广深港高速铁路、()、广珠城际轨道交通的交汇点,并且是武广客运专线的三个始发站之一。AA、武广客运专线BB、贵广铁路CC、南广铁路DD、京珠铁路
4、广珠城际铁路以开行()站站停列车为主,全线共设车站21座,全为高架车站。
广珠城际铁路以开行()站站停列车为主,全线共设车站21座,全为高架车站。A120km/hB160km/hC200km/hD250km/h
5、广珠城际铁路正线为CRTSⅠ型板式无砟轨道,采用WJ-7型扣件系统。在小榄水
广珠城际铁路正线为CRTSⅠ型板式无砟轨道,采用WJ-7型扣件系统。在小榄水道特大桥、西江水道特大桥及珠海站内有三处正线铺设有碴线路。A正确B错误
高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。AA、特级BB、一级CC、二级