A/P倾斜通道VOR工作方式的子方式包括（）

1、如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）.

如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）.AA/P脱开B安定面朝机头向上方向配平C俯仰和倾斜都转成CWS方式DGPWS（近地警告系统）探测到飞机太低

2、（EMB145）A/P衔接，工作在V/S方式，变化率为-800FT/M，但没

（EMB145）A/P衔接，工作在V/S方式，变化率为-800FT/M，但没有选择预选高度，此时飞机会（）A保持现在高度BA/P脱开C一直以-800FT/M的速率下降

3、A/P可以双通道接通的方式有（）

A/P可以双通道接通的方式有（）ACMDBCWSCCMD、APPDCWS、APP

4、飞机A/P工作在CWS方式时，须施加一个力给驾驶盘，以实现机动子方式，该力的

飞机A/P工作在CWS方式时，须施加一个力给驾驶盘，以实现机动子方式，该力的大小是：（）。A4磅B3磅C2磅D8磅

5、当A/P电门位于CMD方式但未选择俯仰和倾斜方式，则A/P处于：（）.

当A/P电门位于CMD方式但未选择俯仰和倾斜方式，则A/P处于：（）.ACMD方式BCWS方式CA/P不起作用DF/D方式

6、当飞机坡度小于6度时衔接A/P到CWS位，A/P倾斜控制方式是（）

当飞机坡度小于6度时衔接A/P到CWS位，A/P倾斜控制方式是（）A姿态保持B航向保持C大翼水平DCWS