如果一发失效后飞机不能保持它的巡航高度，此时应该采用什么程序（）

1、对于一发失效的轻型双发飞机，什么时候能允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外？

对于一发失效的轻型双发飞机，什么时候能允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外？

2、当双发飞机的一发失效时导致的性能损失是什么？

当双发飞机的一发失效时导致的性能损失是什么？

3、双发飞机巡航时一台发动机失效，为了保持在较高的高度飞行，飞行员应该选择（）

双发飞机巡航时一台发动机失效，为了保持在较高的高度飞行，飞行员应该选择（）A和（升力/阻力）3/2最小值对应的速度B最大升力对应的速度C升阻比最大对应的速度

4、多发飞机在小于VMVA时飞行，一发失效后必须时刻注意哪些参数（）

多发飞机在小于VMVA时飞行，一发失效后必须时刻注意哪些参数（）A航向，高度，爬升率B高度C直线飞行D直线飞行和高度

5、VMCA的意义在于，双发飞机在一发失效时只要不低于该速度就能：（）.

VMCA的意义在于，双发飞机在一发失效时只要不低于该速度就能：（）.A保持住航向B保持住航向和高度C控制两翼水平D保持一定的爬升能力

6、当飞机一发停车后以大迎角飞行时，转弯过程中如果方向舵的效能不足，工作发动机的

当飞机一发停车后以大迎角飞行时，转弯过程中如果方向舵的效能不足，工作发动机的推力应（）A适当减小B保持最大连续推力状态C适当增大