A/P衔接时,用于同步的舵面位置信息来自于:（）

1、当多通道衔接,A/P控制方向舵时:（）

当多通道衔接,A/P控制方向舵时:（）A有单独的指引杆B无单独的指引杆

2、飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?（）

飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?（）A按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时;B在进近阶段多通道衔接时C在复飞阶段多通道衔接时D不确定

3、在A/P单通道衔接,FLARE时:（）

在A/P单通道衔接,FLARE时:（）A左、右EADI上无指引杆B左、右EADI上有指引杆C左边有/右边无D不确定

4、当自动驾驶仪、Y/D未衔接时，A/P按钮

当自动驾驶仪、Y/D未衔接时，A/P按钮A按第一次只接通A/PB按第一次A/P、Y/D全部接通C按第二次断开A/P、Y/DDA、B、C都对

5、在无液压时，机组可以人工操纵的舵面有（）

在无液压时，机组可以人工操纵的舵面有（）A水平安定面，升降舵，副翼B后缘襟翼，飞行扰流板，方向舵C升降舵，方向舵，副翼D升降舵，副翼，后缘襟翼

6、B737NG22CH0053当A/P断开衔接时，MCP将A/P警告信号送到机

B737NG22CH0053当A/P断开衔接时，MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA（）A琥珀色A/T灯闪亮B红色A/T灯稳定的亮C琥珀色A/P灯闪亮D红色A/P灯闪亮