在航行期间，哪种罗经产生的纬度误差和速度误差必须校正？（）

1、阿玛-勃朗10型罗经在北纬190°航行的船上，出现的速度误差（）。

阿玛-勃朗10型罗经在北纬190°航行的船上，出现的速度误差（）。A是东误差B是西误差C方向不定D只有纬度误差，无速度误差

2、航海I型罗经的阻尼开关置于“无阻尼”位置，用于船舶航行于（）纬度可消除（）冲

航海I型罗经的阻尼开关置于“无阻尼”位置，用于船舶航行于（）纬度可消除（）冲击误差。A低；第一类B高；第一类C低；第二类D高；第二类

3、当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。AA．高于设计纬度BB．低于设计纬度CC．设计纬度DD．赤道附近

4、陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。

陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。AA．回到地理子午面内BB．回到磁子午面内CC．仍偏离子午面DD．A或B均可

5、船舶恒速恒向航行时，下列哪种罗经将同时产生纬度误差和速度误差？（）

船舶恒速恒向航行时，下列哪种罗经将同时产生纬度误差和速度误差？（）A安许茨IV型罗经B斯伯利37型罗经C航海I型罗经D普拉特C型罗经

6、船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差

船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差，称为（）AA．速度误差BB．摇摆误差CC．冲击误差DD．纬度误差