经过道岔、曲线多、阻力较大、车组难以溜行的线路为()。
- A复杂线
- B难行线
- C连接线
- D易行线
经过道岔、曲线多、阻力较大、车组难以溜行的线路为()。
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1、遇溜放车组(辆)未进入股道警冲标内方停车、在曲线或道岔有害空间处连挂车辆时,
遇溜放车组(辆)未进入股道警冲标内方停车、在曲线或道岔有害空间处连挂车辆时,连挂前,调车长必须先与信号员(长)、扳道员进行联系,得到准许后,通知司机进行作业。在距停...
2、调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,()的线路称为
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,()的线路称为易行线,反之为难行线。A阻力较大走行较快B阻力较小容易走行C阻力较大走行较慢D阻力较小走行较快
3、经过道岔、曲线较少、阻力较小、车组轻易溜放的线路为()。
经过道岔、曲线较少、阻力较小、车组轻易溜放的线路为()。A复杂线B难行线C连接线D易行线
4、难行线是调车行程较长、经过道岔和曲线多,溜行比较困难的线路。()(C、3、X
难行线是调车行程较长、经过道岔和曲线多,溜行比较困难的线路。()(C、3、X)[05-00-03-02][020205]A正确B错误
5、CRH2型动车组不得通过半径小于190m的曲线,不得侧向通过小于9号道岔和6
CRH2型动车组不得通过半径小于190m的曲线,不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔。A正确B错误
6、ZD6系列电动转辙机由于挤切销在转换时要承受转换阻力和列车经过道岔时要承受的
ZD6系列电动转辙机由于挤切销在转换时要承受转换阻力和列车经过道岔时要承受的横向冲击力,因而规定挤切销(主销)一年更换一次。()A正确B错误