在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时，探头应不加保护膜。

1、钢轨探伤，使用0°探头，尽量降低接收灵敏度的目的是（）。

钢轨探伤，使用0°探头，尽量降低接收灵敏度的目的是（）。

2、钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量降低（）。

钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量降低（）。

3、钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格

钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。A正确B错误

4、钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，37°探头基

钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，37°探头基准反射波为（）和3mm上裂等高双波。

5、钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量提高增益。

钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量提高增益。A正确B错误

6、钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，70°探头基

钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，70°探头基准反射波为φ4平底孔的（）。