缓解列车制动时，充风所需时间与减压量，与（）成正比。

1、列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。

列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。A正确B错误

2、对初次制动减压后停妥的货物列车，应追加减压至（），以防再开车时车辆缓解不良。

对初次制动减压后停妥的货物列车，应追加减压至（），以防再开车时车辆缓解不良。AA、80kPaBB、100kPaCC、120kPaDD、140kPa

3、列车在运行中使用空气的制动减压量越大，缓解时纵向拉力就越小，所以在需要使用空

列车在运行中使用空气的制动减压量越大，缓解时纵向拉力就越小，所以在需要使用空气制动时，应尽可能使用较大的减压量。A正确B错误

4、施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。

施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。A正确B错误

5、机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。

机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。

6、重载货物列车减压后，速度在（）公里川、时以下时，不应缓解列车制动。

重载货物列车减压后，速度在（）公里川、时以下时，不应缓解列车制动。AA、10BB、15CC、20DD、30