钢梁桥明桥面上护轨必须采用与基本轨相同类型的钢轨。
- A正确
- B错误
1、50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm,允许误差为
50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm,允许误差为±10mm。A正确B错误
2、钢桁梁桥明桥面是支承钢轨的桥枕直接放置在梁体上的桥面系,一般由()、枕木、护
钢桁梁桥明桥面是支承钢轨的桥枕直接放置在梁体上的桥面系,一般由()、枕木、护轨等几个部分组成。
3、道岔“三杆”应与道岔直股基本轨相垂直,各杆件的两端与基本轨的垂直偏差,前后不
道岔“三杆”应与道岔直股基本轨相垂直,各杆件的两端与基本轨的垂直偏差,前后不超过()mm。A10B20C30D40
4、捣固机械车组在混凝土桥面作业时,必须事先拆除护轨,并应测定轨枕底的石砟厚度,
捣固机械车组在混凝土桥面作业时,必须事先拆除护轨,并应测定轨枕底的石砟厚度,厚度不足()时,不得进行捣固。AA、100mmBB、150mmCC、200mmDD、250mm
5、桥上护木,如因钢梁类型不一,必须错开时,在接头处,靠外面一根护木的内侧应加(
桥上护木,如因钢梁类型不一,必须错开时,在接头处,靠外面一根护木的内侧应加()并用螺栓联结。AA、三角形木块BB、长方形木块CC、防磨垫板DD、胶垫板
6、桥上护轨设于基本轨内侧,其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时,能将脱轨车轮限制于
桥上护轨设于基本轨内侧,其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时,能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内,以免列车撞击桥梁或坠入桥下。A正确B错误