连续踏几次制动踏板,踏到底始终感到无力,是因为()。
- A制动主缸皮碗破损、顶翻或皮圈破损
- B制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大
- C制动系统内渗入空气或制动液汽化
- D回油封密封不良
连续踏几次制动踏板,踏到底始终感到无力,是因为()。
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1、在气压为600千帕的情况下,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察3分钟,汽车气
在气压为600千帕的情况下,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察3分钟,汽车气压降低值不应大于()千帕。A10B15C20
2、在气压为600千帕的情况下,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察3分钟,汽车气
在气压为600千帕的情况下,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察3分钟,汽车气压降低值不应大于()千帕。A10B15C20
3、制动实验时,缓缓将制动踏板踏到底,读取仪表上所指示的()制动力值。
制动实验时,缓缓将制动踏板踏到底,读取仪表上所指示的()制动力值。A最小B最大C一般D平均
4、在汽车行驶中,用一脚或连续几脚制动时,制动踏板即使踩到底,各车轮仍无制动作用
在汽车行驶中,用一脚或连续几脚制动时,制动踏板即使踩到底,各车轮仍无制动作用,这种汽车不能减速或停车的现象称为制动()。AA、失效BB、不灵CC、拖滞DD、跑偏
5、对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于()。A主缸皮碗破坏、顶翻B液压系统有空气或制动液气化C液压系统有漏D制动液牌号不对
6、驾驶有ABS系统的机动车采取紧急制动时不要将踏板一次踏到底。
驾驶有ABS系统的机动车采取紧急制动时不要将踏板一次踏到底。A正确B错误