通过双通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜,称为()。
- A保压防溜
- B手柄防溜
- C相位防溜
- D警惕防溜
通过双通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜,称为()。
简述机车工况信号输入通道自检电路的作用。
2、速度信息采集来自光电式速度传感器,速度信号的基本配置为两通道,速度信号相位相
速度信息采集来自光电式速度传感器,速度信号的基本配置为两通道,速度信号相位相差60度,可以满足相位防溜功能的需要。A正确B错误
3、当人工使双速度传感器的信号切换时,则LKJ记录事件“速度通道切换”。
当人工使双速度传感器的信号切换时,则LKJ记录事件“速度通道切换”。A正确B错误
4、车轮通过传感器所在钢轨的前后区段时,该两段的测量交流信号相位差为()。
车轮通过传感器所在钢轨的前后区段时,该两段的测量交流信号相位差为()。
5、运行中机车信号前后端切换通过监控装置机车工况条件()来控制。
运行中机车信号前后端切换通过监控装置机车工况条件()来控制。AJ191、J192BJ191、J193CJ192、J193DJ193、J194
6、若机车信号发生途中掉码与机车工况有关,则可能原因是机车工况前后行触指不能可靠
若机车信号发生途中掉码与机车工况有关,则可能原因是机车工况前后行触指不能可靠转换、数字量入出插件故障,()等。A机车工况110V有虚接B牵引位或制动位触指虚接C零位触指虚接DA或B或C