平飞可用燃油量与所装总燃油量有关,然而,每次飞行,所装总燃油量并不完全一样,也不可能完全用于平飞。起飞前发动机地面工作.离地并增速爬升至预定高度.下滑着陆等,都要消耗燃油。还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量,还要留出的备份燃油量,以备特殊情况的需要()
- AA.5%-10%
- BB.10%-15%
- CC.5%-15%
平飞可用燃油量与所装总燃油量有关,然而,每次飞行,所装总燃油量并不完全一样,也不可能完全用于平飞。起飞前发动机地面工作.离地并增速爬升至预定高度.下滑着陆等,都要消耗燃油。还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量,还要留出的备份燃油量,以备特殊情况的需要()
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1、线胶片特性曲线是描绘曝光量与所产生的密度之间关系的一条曲线,由于这条曲线可
线胶片特性曲线是描绘曝光量与所产生的密度之间关系的一条曲线,由于这条曲线可以表示出感光材料的感光特性,所以称之为"特性曲线"。特性曲线的横坐标为曝光量,以对数值lgE表示...
2、在燃油一定和风速不变的情况下,当飞机在逆风中飞行时,为了增大平飞航程,应该(
在燃油一定和风速不变的情况下,当飞机在逆风中飞行时,为了增大平飞航程,应该()A减小空速B增大空速C保持空速不变D以上均可
3、X线胶片特性曲线是描绘曝光量与所产生的密度之间关系的一条曲线,由于这条曲线
X线胶片特性曲线是描绘曝光量与所产生的密度之间关系的一条曲线,由于这条曲线可以表示出感光材料的感光特性,所以称之为"特性曲线"。特性曲线的横坐标为曝光量,以对数值1gE表...
4、在少量载荷变化的情况下,船首吃水改变量与所装载货物的数量成(),船尾吃水改变
在少量载荷变化的情况下,船首吃水改变量与所装载货物的数量成(),船尾吃水改变量与其成()。AA.正比;正比BB.正比;反比CC.反比;正比DD.反比;反比
5、燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为()。
燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为()。A有效燃油消耗率B指示热效率C机械效率D有效热效率
6、线胶片特性曲线是描绘曝光量与所产生的密度之间关系的一条曲线,由于这条曲线可
线胶片特性曲线是描绘曝光量与所产生的密度之间关系的一条曲线,由于这条曲线可以表示出感光材料的感光特性,所以称之为"特性曲线"。特性曲线的横坐标为曝光量,以对数值lgE表示...