在一定条件下,散粮船的剩余动稳性值Ad≥0.075m.rad的要求可以由GZ′40≥0.307m来代替,其中GZ′40是指()。
- AA.横倾角40°时的静稳性力臂值
- BB.横倾角40°时的剩动稳性力臂值
- CC.横倾角40°时的剩余静稳性力臂值
- DD.横倾角40°时的动稳性力臂值
在一定条件下,散粮船的剩余动稳性值Ad≥0.075m.rad的要求可以由GZ′40≥0.307m来代替,其中GZ′40是指()。
暂无解析
1、按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时,以横倾角40°时的剩余静稳
按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时,以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数值Ad的前提条件之一是()。AA.右边边界线所对应的横倾角为40°BB.经自由...
其他条件相同,减小谷物倾侧力矩可使得剩余动稳性值()。A增大B减小C不变D以上均有可能
其他条件相同,船舶重心高度较大可使剩余动稳性值()。A增大B减小C不变D以上均有可能
4、根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。
根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。AA.在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积BB.在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围...
5、按照1969年《等效条例》,在计算散粮船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括()。
按照1969年《等效条例》,在计算散粮船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括()。AA.仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩BB.仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩CC.各货舱谷物移动横向和...
6、根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性,确定剩余动稳性值时,其右边边界
根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性,确定剩余动稳性值时,其右边边界线的角度应该()。A不超过40oB不超过最大剩余静稳性力臂对应角C不超过船舶进水角D以上均错