发动机进口热防冰的热源通常来自().
- A压气机引气
- B涡轮引气
- C附件齿轮箱的冷却气
- D涡轮间隙控制的排气
发动机进口热防冰的热源通常来自().
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现代运输机采用气热防冰法,其热空气通常来自()A发动机压气机B电热加温器C发动机废气加温器D已调空气总管
地面如对发动机整流罩进行热防冰的限制描述正确的是()。A如外界温度小于18℃,则使用热防冰时间不能超过60秒。B如外界温度小于36℃,则使用热防冰时间不能超过60秒。C如外界温...
发动机前圈防冰的气源来自于()APRV下游B散热器下游CHPV下游D独立于发动机引气系统,取自高压5级
用于机翼防冰的空气来自()A每台发动机使用自己的引气B两个机翼任何时候都可使用两台发动机的引气C每台发动机使用对侧的发动机引气
5、关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的
关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的是()A机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B机...
进气道空气防冰的空气来自:().A风扇后空气B高压压气机C增压器D散热器