切换式电码化的电路原理是什么？

1、固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于（）。

固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于（）。AA.列车驶入本区段BB.列车完全进入本区段CC.列车驶入相邻的接近区段DD.列车驶入相邻的下一区段

2、闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2300Hz。

闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2300Hz。AA.1700-1BB.1700-2CC.2300-1DD.2300-2

3、闭环电码化的载频（）叠加载频切换码将使车载设备锁定接收2000Hz。

闭环电码化的载频（）叠加载频切换码将使车载设备锁定接收2000Hz。A2000-1HzB2000-2HzC2600-1HzD2600-2Hz

4、什么是切换式电码化？

什么是切换式电码化？

5、闭环电码化的载频多少（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2000Hz。

闭环电码化的载频多少（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2000Hz。AA.2000-1BB.2000-2CC.2600-lDD.2600-2

6、闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2600Hz。

闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2600Hz。AA.2000—lBB.2000-2CC.2600—1DD.2600-2