地铁车站和深基坑工程应在基坑开挖前进行降水作业,确保基坑开挖时,开挖面不潮湿,地下水位在开挖底面以下(),基坑内不得积水或基坑底有软化现象。
- A0.5m
- B1.0m
- C2.0m
- D3.0m
地铁车站和深基坑工程应在基坑开挖前进行降水作业,确保基坑开挖时,开挖面不潮湿,地下水位在开挖底面以下(),基坑内不得积水或基坑底有软化现象。
地下车站基坑开挖时,基坑两侧()m范围内不得存土。A10.0B5.0C3.0D1.2
地铁车站基坑回填可以采用()。A纯黏土B腐殖质土C粉砂D中砂
3、地铁车站明挖施工,基坑土方开挖应遵循“先______后开挖,分层分区开挖”的
地铁车站明挖施工,基坑土方开挖应遵循“先______后开挖,分层分区开挖”的原则。
4、基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工
基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为()A明挖顺作法B明挖逆作法C盖挖顺作法D盖挖逆作法
5、位于基坑下方的地铁隧道基坑开挖过程中,下列说法错误的是()。
位于基坑下方的地铁隧道基坑开挖过程中,下列说法错误的是()。A土体卸荷必然引起基坑底部土体的回弹B土体回弹使隧道产生竖向直径增大的圆环变形C基坑土体卸载在时间上和空间上...
地铁车站基坑回填可以采用()。A淤泥B腐殖质土C粉砂D中砂