防止船舶的GM过大,在甲板强度允许的前提下,凡有二层舱的船舶,可在(),以利提高船舶重心。
- A按舱容比例分配
- B二层舱尽量不装
- C二层舱和底舱各占一半
- D二层舱应装全部货量的1/3~1/4
防止船舶的GM过大,在甲板强度允许的前提下,凡有二层舱的船舶,可在(),以利提高船舶重心。
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1、对营运船舶来说,主要应考虑()等载货部位的局部强度。①甲板;②舱底板;③平台
对营运船舶来说,主要应考虑()等载货部位的局部强度。①甲板;②舱底板;③平台;④舱口盖;⑤横梁及纵桁材。AA.①②③④BB.①②③⑤CC.②③④⑤DD.①②③④⑤
船舶强力甲板边板允许最小蚀耗极限是()。A60%B75%C65%D70%
3、滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全。
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全。A正确B错误
4、对于轻结构的普通船舶来说,其上甲板横梁间的允许负荷为()9.81kPa。
对于轻结构的普通船舶来说,其上甲板横梁间的允许负荷为()9.81kPa。AA.0.72/S.FBB.1.2/S.FCC.1.5/S.FDD.7.06/S.F
5、在船舶横倾5°干舷甲板边缘不被水浸没的情况下,才允许设置从载货的封闭上层建筑
在船舶横倾5°干舷甲板边缘不被水浸没的情况下,才允许设置从载货的封闭上层建筑引出穿过外板的泄水孔。否则,排水应引向船内。()A正确B错误
6、船舶二层甲板的允许负荷量是根据()与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。
船舶二层甲板的允许负荷量是根据()与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。AA.底舱舱高BB.二层舱内货物的堆装高度CC.二层舱舱高DD.底舱内货物的堆装高度