在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业,列车通过时允许每隔()枕木头有一根木枕不钉道钉。
- AA.1根
- BB.2根
- CC.6根
- DD.7根
在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业,列车通过时允许每隔()枕木头有一根木枕不钉道钉。
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1、允许速度不超过160km/h的线路,在进行无缝线路维修作业地段,列车通过前,
允许速度不超过160km/h的线路,在进行无缝线路维修作业地段,列车通过前,起道应做好()。AA.捣固密实BB.顺坡CC.夯拍道床DD.拧紧扣件
2、160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m
160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,总磨耗超过12mm时,钢轨为轻伤。A正确B错误
3、列车允许速度在120km/h以下的线路,进行钢梁修理或上盖板油漆时,可根据需
列车允许速度在120km/h以下的线路,进行钢梁修理或上盖板油漆时,可根据需要移动桥枕,移动后两桥枕中心距不超过()。AA、350mmBB、450mmCC、550mmDD、600mm
4、轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,轨向Ⅱ级容许偏差管
轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,轨向Ⅱ级容许偏差管理值为()。A7mmB8mmC10mmD12mm
5、轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,三角坑Ⅱ级容许偏差
轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为()。A7mmB8mmC10mmD12m
6、轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线地段,轨
轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线地段,轨向Ⅵ级容许偏差管理值为()。A20mmB18mmC16mmD14mm