在发动机缸体上打钢印的主要目的是（）。

1、在发动机中，缸体、曲轴、连杆和活塞所组成的机构形式为（）。

在发动机中，缸体、曲轴、连杆和活塞所组成的机构形式为（）。A曲柄摇杆机构B双曲柄机构C曲柄摇块机构D曲柄滑块机构

2、往复压缩机缸体和缸盖通水冷却的目的是冷却缸体和缸盖，从而冷却压缩气体，防止缸

往复压缩机缸体和缸盖通水冷却的目的是冷却缸体和缸盖，从而冷却压缩气体，防止缸体和缸盖超温发生变形，破坏机件的配合标准。A正确B错误

3、发动机工作时，机油在机油泵作用下，经缸体上的主油道润滑（）。

发动机工作时，机油在机油泵作用下，经缸体上的主油道润滑（）。A水泵B正时齿轮C感应器D输油泵

4、焊接缸体裂纹时，在裂纹两端各打一个小孔，目的是（）。

焊接缸体裂纹时，在裂纹两端各打一个小孔，目的是（）。A方便焊接B防止裂纹扩展C焊接得结实D外表美观

5、发动机在使用过程中，发现冷却液异常减少，机油发白变质，一般表明缸体或缸盖可能

发动机在使用过程中，发现冷却液异常减少，机油发白变质，一般表明缸体或缸盖可能有（）。

6、发动机缸体均有不同程度的变形，（）以上的缸体变形对使用寿命是有影响的。

发动机缸体均有不同程度的变形，（）以上的缸体变形对使用寿命是有影响的。AA、60%BB、70%CC、80%DD、90%