钩体磨耗的主要部位有()。
- AA、钩耳孔
- BB、钩耳孔、钩尾销孔
- CC、钩耳孔、钩尾销孔、钩尾端部、钩身与前托梁接触面
- DD、钩尾销孔
钩体磨耗的主要部位有()。
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1、车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?
车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?
2、检查钩体各部技术状态,钩耳孔直径磨耗大于()mm更换车钩。
检查钩体各部技术状态,钩耳孔直径磨耗大于()mm更换车钩。A2B3C4D6
3、16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项?
16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项?
钩体下磨耗板磨耗量不得大于().A5mmB3mmC1mm
运用客车钩体磨耗运用不大于()。A2mmB4mmC6mmD8mm
6、车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修,衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行(
车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修,衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行()。AA、更换BB、加修CC、堆焊DD、镗孔镶套