船舶强力甲板边板允许最小蚀耗极限是()。
- A60%
- B75%
- C65%
- D70%
强力甲板的最小厚度应不小于()。A6mmB8mmC10mmD12mm
2、任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏(包括屈曲、凹槽、脱开或断裂)或大面积
任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏(包括屈曲、凹槽、脱开或断裂)或大面积区域的蚀耗超过允许极限,并影响或将影响船舶的()时,均应立即进行彻底修理AA、结构BB、设备C...
船舶被强力甲板划分为()、和()两部分。
4、在船舶强力甲板中,沿着舷边的一列钢板为甲板边板,它是甲板中()的一列板。
在船舶强力甲板中,沿着舷边的一列钢板为甲板边板,它是甲板中()的一列板。AA、最薄BB、最厚CC、厚度居中DD、不参与总纵强度
5、其板在船中哦0.4L区域内,舷顶列板的厚度在任何情况下不得小于强力甲板边板厚
其板在船中哦0.4L区域内,舷顶列板的厚度在任何情况下不得小于强力甲板边板厚度的()。A0.2B0.5C0.6D0.8
6、船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。
船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。A中心位置B距离艏艉1/4船长处C中部0.4船长区域内D中部1/4船长区域内