你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（） Ⅰ航行中

1、靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制

靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制动是适当的。A3节以下B2节以下C3节以上D2节以上

2、船舶在发生下列情况时应进行附加检验（）

船舶在发生下列情况时应进行附加检验（）A发生事故影响船舶适航性时B改变船舶证书所限定的行区或用途时C法定证书实效时D涉及船舶安全的修理或改装

3、对船舶进行安全评估时，既要抓住隐患的根本原因又要注意环境因素和船舶操纵性的不

对船舶进行安全评估时，既要抓住隐患的根本原因又要注意环境因素和船舶操纵性的不良影响。A正确B错误

4、船舶发生下列哪些情况时应进行附加检验（）

船舶发生下列哪些情况时应进行附加检验（）A发生事故影响船舶适航性时B法定证书失效时C船舶所有人或经营人的变更及船名或船籍港变更时D涉及船舶安全的修理

5、下列哪些船舶应以安全航速行驶？（） Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测

下列哪些船舶应以安全航速行驶？（）Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、船体破损进水的船舶AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ

6、靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制

靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制动是适当的。A3节以下B2节以下C3节以上D2节以上