对装备定距螺旋桨的活塞发动机，通常用来反映功率的仪表是（）

1、在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可

在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可能出现（）？A发动机转速下降；B发动机转速下降，然后逐渐增加；C发动机转速增加，然后逐渐下降。

2、对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？

对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？A直接推油门；B先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；C先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。

3、对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油

对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.AA.变距杆操纵失灵BB.滑油压力表...

4、对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.

对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.A转速表；B排气温度表；C进气压力表.

5、装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速地活动变距杆，其主要的目的是（）.A调整发动机的转速B防止变距缸筒中的滑油冻结C防止混合气过富油

6、在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？

在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？A进气压力下降；B发动机转速下降；C发动机工作不稳定，接着转速下降。