现场与信号楼电务人员试验确认轨道电路区段时，现场用导线封连的部位是（）。

1、现场与信号楼电务人员试验确认信号机位置时，其标准用语是（）。

现场与信号楼电务人员试验确认信号机位置时，其标准用语是（）。AA、绿灯、红灯 BB、某某号信号机绿灯、红灯 CC、信号开放，信号关闭 DD、某某号信号开放，信号关闭

2、集中联锁的车站轨道电路分路不良（压不死）时的处理办法：电务或车站有关人员发现

集中联锁的车站轨道电路分路不良（压不死）时的处理办法：电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良，均应在车站（）上办理登记，由车站、电务、工务等有关专业负责人共同检查确...

3、集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆...

4、集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆...

5、站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由车务部门及时在车站、调度所

站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注。A正确B错误

6、电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段（股道、道岔定位/反位）

电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段（股道、道岔定位/反位）名称及其范围，仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。A正确B错误