根据《CSS规则》，在核算系固方案时，其纵向基本加速度与（）有关。

1、根据CSS规则，计划和监督货物积载和系固的人员，应对使用货物系固手册和该手册

根据CSS规则，计划和监督货物积载和系固的人员，应对使用货物系固手册和该手册的内容有着良好的（）。A理论知识B专业知识C实践知识D认识和体验

2、在《CSS规则》中，当进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行船长及航速修正

在《CSS规则》中，当进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行船长及航速修正系数的修正。AA.横向BB.纵向CC.垂向DD.以上都是

3、在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船长及航速修正。其修正系数随

在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船长及航速修正。其修正系数随船长增加而（）。A增大B不变C减小D以上都有可能

4、船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系

船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系数的修正。A横向B纵向C垂向D以上都是

5、船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船长及航速修正系数K1随船速增加而（）

船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船长及航速修正系数K1随船速增加而（）。AA．增加BB．不变CC．减少DD．以上都有可能

6、船舶装载重大件货物，在核算系固方案时，其基本纵向加速度与（）有关。

船舶装载重大件货物，在核算系固方案时，其基本纵向加速度与（）有关。AA．横向积载位置BB．纵向积载位置CC．垂向积载位置DD．B和C