在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

1、已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入

已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。...

2、半自动闭塞区段内，在车站进站信号机前方或线路所通过信号机前方的（），机车信号

半自动闭塞区段内，在车站进站信号机前方或线路所通过信号机前方的（），机车信号应连续工作。

3、双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机

双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外...

4、在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。A路票B半自动闭塞发车进路通知书C引导信号

5、进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。

进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。

6、三显示自动闭塞区段，在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）条黑斜线

三显示自动闭塞区段，在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）条黑斜线AA、一BB、二CC、三DD、四