在架空线路发生断线事故情况下，能够承受沿线路方向一侧拉力的电杆是（）杆。

1、在正常工作情况下，（）型所承受的荷重与直线杆相同，在事故情况下承受断线拉力。

在正常工作情况下，（）型所承受的荷重与直线杆相同，在事故情况下承受断线拉力。A转角杆B换位杆CT接杆D耐张杆

2、在发生火灾、列车阻塞等事故情况下，BAS系统能够及时迅速地转入（），保护乘客

在发生火灾、列车阻塞等事故情况下，BAS系统能够及时迅速地转入（），保护乘客安全，将灾害损失减到最小（）A灾害运行模式B通风模式C停止D平衡通风

3、为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故，车站线路的坡度一般（）。

为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故，车站线路的坡度一般（）。

4、依据《1000kV交流架空输电线路设计暂行技术规定》，断线、断联情况时金具强

依据《1000kV交流架空输电线路设计暂行技术规定》，断线、断联情况时金具强度的安全系数不应小于（）。AA.1.1BB.1.2CC.1.3DD.1.5

5、架空线路中的（）用于限制线路发生断线、倒杆事故时波及范围

架空线路中的（）用于限制线路发生断线、倒杆事故时波及范围A直线杆塔B耐张杆塔C转角杆塔D终端杆塔

6、自动调整励磁装置，在发电机正常运行或发生事故的情况下，能够提高电力系统的（）

自动调整励磁装置，在发电机正常运行或发生事故的情况下，能够提高电力系统的（）稳定和（动态）稳定。