为了减少轮缘、钢轨磨耗，延长轮箍和钢轨的使用寿命，韶山3型电力机车转向架在（

1、采用33mm厚度的轮缘，其轮箍踏面磨耗深度不得超过（）。

采用33mm厚度的轮缘，其轮箍踏面磨耗深度不得超过（）。A5mmB6mmC7mmD8mm

2、轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘。

轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘。A正确B错误

3、固定轴距（），通过小曲线半径时，会增加轮缘与钢轨间的磨耗。

固定轴距（），通过小曲线半径时，会增加轮缘与钢轨间的磨耗。A过小B过大C过高D过低

4、轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。

轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。A正确B错误

5、轮缘厚度磨耗是由于轮缘与钢轨正常摩擦或由于转向架车轴之间不平行，使转向架出现

轮缘厚度磨耗是由于轮缘与钢轨正常摩擦或由于转向架车轴之间不平行，使转向架出现梯形，（）偏向车轴之间距离较小一侧，使其轮缘与钢轨贴近，加剧磨耗｡A承重中心B物理中...

6、由于踏面磨耗凹入过深，使轮缘高度相应加高，可能会撞击和剪断钢轨连接螺栓；而引

由于踏面磨耗凹入过深，使轮缘高度相应加高，可能会撞击和剪断钢轨连接螺栓；而引起（）。A追尾B脱轨C火灾D都不对