当载荷达到了其数字极限值的（）时，分别发出报警，以便中止起吊作业或者减小载荷

1、当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时：（）.

当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时：（）.A飞机受力结构不应出现塑性变形B飞机受力结构会出现塑性变形或破坏C飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏D飞机受力结构出现的塑性变...

2、当所吊的载荷达到吊机安全提升能力极限时，报井装置就起作用，一盏（）颜色的灯便

当所吊的载荷达到吊机安全提升能力极限时，报井装置就起作用，一盏（）颜色的灯便发亮。

3、数字载荷控制仪超载保护，当调节为额定起重量的（）时，应有警示报警。

数字载荷控制仪超载保护，当调节为额定起重量的（）时，应有警示报警。

4、当发动机载荷在（）%时，运转的极限时间是1/2小时。

当发动机载荷在（）%时，运转的极限时间是1/2小时。A0-30%B5-20%C10-40%D30-60%

5、当载荷达到额定起重量的（）时，应能发出报警型信号。

当载荷达到额定起重量的（）时，应能发出报警型信号。A90%B95%C92%D98%

6、疲劳损伤积累理论认为，当零件的应力（）疲劳极限时，每一次载荷循环都会对零件造

疲劳损伤积累理论认为，当零件的应力（）疲劳极限时，每一次载荷循环都会对零件造成一定量的损伤，并且这种损伤是可以积累的。A高于B低于C等于D不低于