为什么上车场应尽量采用甩车场设计？

1、采用轨道运输时，在平巷上、下人的车场应装设架线（）开关。

采用轨道运输时，在平巷上、下人的车场应装设架线（）开关。A自动送电B自动停电C自动停送电D分区

2、采用600nm轨距lt矿车的斜井甩车场，平面最小曲线半径一般为（）

采用600nm轨距lt矿车的斜井甩车场，平面最小曲线半径一般为（）A6m一8mB9m一12mCl2m一l5mDl5m一l8m

3、在采区主体巷道已确定的区段设计中，区段中部甩车场的轨道上（下）山拨门点（牛鼻

在采区主体巷道已确定的区段设计中，区段中部甩车场的轨道上（下）山拨门点（牛鼻处）巷道底板标高比车场内底板标高：（）。A不确定B要低C相等D要高

4、主要轨道上下山的上车场必须有采用（）设计形式，并留有足够安全间隙

主要轨道上下山的上车场必须有采用（）设计形式，并留有足够安全间隙A平车场B甩车场

5、600mm轨距运行1T矿车时，甩车场最小竖曲线半径一般采用（）。

600mm轨距运行1T矿车时，甩车场最小竖曲线半径一般采用（）。A9—12mB12—15mC12—20m

6、斜巷采用600mm轨距人行车运人时，斜井甩车场竖曲线半径不小于（）m。

斜巷采用600mm轨距人行车运人时，斜井甩车场竖曲线半径不小于（）m。A12mB15mC20m