操纵混合比杆的主要目的是（）.

1、如果操纵混合比杆使混合气变贫油且排气温度达到峰值后，再尽一步变贫油，将出现什

如果操纵混合比杆使混合气变贫油且排气温度达到峰值后，再尽一步变贫油，将出现什么情况（）.AA.发动机振动；BB.电嘴挂油；CC.发动机过热.

2、当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将全使（）？

当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将全使（）？A进入气缸的混合气变富油；B进入气缸的混合气变贫油；C进入气缸的混合气油气比不变。

3、航空活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气比时，可主要参考什么仪表（）

航空活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气比时，可主要参考什么仪表（）A进气压力表和转速表；B燃油流量表和排气温度表；C燃油油量表和进气压力表

4、当飞机飞行高度增加时，如果混合比杆没有重新设置，将会使（）.

当飞机飞行高度增加时，如果混合比杆没有重新设置，将会使（）.AA.进入汽缸的混合气变富油BB.进入汽缸的混合气变贫油CC.进入汽缸的混合气油气比不变

5、混合制粒的主要目的是减少混合料中（）级别。

混合制粒的主要目的是减少混合料中（）级别。A0～3mmB3～5mmC5～8mm

6、如果操纵混合比杆使混合气变贫油且排气温度大道峰值后，再进一步变贫油，将出现什

如果操纵混合比杆使混合气变贫油且排气温度大道峰值后，再进一步变贫油，将出现什么情况（）.A发动机积炭B电嘴挂油C发动机过热D发动机振动