在实际运营中,多式联运的经营人多是()。
- A大型船舶承运商
- B铁路与公路承运商
- C国际航空公司
- D拥有运输客户网络的无船承运商
在实际运营中,多式联运的经营人多是()。
1、在实际业务中,对多式联运单据正本和副本的份数的规定()。
在实际业务中,对多式联运单据正本和副本的份数的规定()。A一般是发货人一份B收货人和发货人各一份C要视发货人的要求而定D要视收货人的要求而定
2、全面预算管理强调计划性,是将企业经营目标分解,在实际运营过程中以此为标准进行
全面预算管理强调计划性,是将企业经营目标分解,在实际运营过程中以此为标准进行()和考核。
3、目前,在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式有()
目前,在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式有()A分区责任制B分割责任制C统一责任制D网状责任制
4、国际多式联运经营人为了履行合同规定的运输责任,必须自己承担全部的实际运输
国际多式联运经营人为了履行合同规定的运输责任,必须自己承担全部的实际运输A正确B错误
5、()是指多式联运经营人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区
()是指多式联运经营人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A统一责任制B网状责任制C责任分担制D多重责任制
6、根据我国《海商法》规定,在多式联运中,若经营人与区段承运人签订的运输合同中规
根据我国《海商法》规定,在多式联运中,若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定,在区段承运人承担运输区段造成的货损,经营人不负责,并由货主直接向区段承运人追偿,这种...