接车股道两端的信号机处设置的ZCJ平时处于（）状态，其作用是（）。从而对同一

1、场间联络线两端设置接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路

场间联络线两端设置接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。AA.800BB.400CC.1000DD.1200

2、装卸车辆两端如距离警冲标不足（）m时，应在警冲标相对处设置防护信号，并通知车

装卸车辆两端如距离警冲标不足（）m时，应在警冲标相对处设置防护信号，并通知车站将道岔开通邻线加锁。AA、20BB、30CC、40

3、临时限速信息管辖范围为本应答器至运行前方车站正线股道发车信号机处

临时限速信息管辖范围为本应答器至运行前方车站正线股道发车信号机处A正确B错误

4、进站、接车进路信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方（）m或后方（）m的范围内。

进站、接车进路信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方（）m或后方（）m的范围内。A0.5m.0.5mB1m.1mC1.5m.1.5mD2m.2m

5、在站内线路上封锁线路施工，距施工地点两端各（）处线路中心设置移动停车信号防护

在站内线路上封锁线路施工，距施工地点两端各（）处线路中心设置移动停车信号防护。A40mB50mC100mD200m

6、对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应

对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）A正确B错误