JZ-7型空气制动机制动管增压时，副阀柱塞尾端只将工作风缸和降压风缸连通。

1、JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动

JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动无效。

2、当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车

当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。AA、制动缸BB、工作风缸CC、作用风缸DD、降压风缸

3、JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀柱塞尾端将工作风缸

JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和（）连通。

4、JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（）。

JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（）。AA、操纵端单阀制动无效BB、自阀制动无效CC、非操纵端单阀制动无效DD、单、自阀制动均无效

5、JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在作用风缸管侧，自阀制动有效，单阀制

JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在作用风缸管侧，自阀制动有效，单阀制动无效。A正确B错误

6、JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。

JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。AA、降压风缸BB、列车管CC、工作风缸DD、作用风缸