活塞发动机进气系统加温在()。
- A进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用
- B仅在进气系统有结冰危险时使用
- C发动机工作在任何条件下均可使用
- D根据发动机功率需要使用
活塞发动机进气系统加温在()。
暂无解析
1、发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度,进气门()开启。
发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度,进气门()开启。
2、在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上,当汽化器结冰时采取对汽化器加温,此时可
在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上,当汽化器结冰时采取对汽化器加温,此时可能出现()?A发动机转速下降;B发动机转速下降,然后逐渐增加;C发动机转速增加,然后逐渐下降。
活塞发动机进气加温操纵机构的工作位置有().A只有热.冷和中间三个位置B可以位于冷和热之间的任何一个位置C只有热.冷两个位置D只有加温和不加温两个位置
4、在发动机的进气行程中,当活塞由上止点向下止点移动时,进气门(),排气门(),
在发动机的进气行程中,当活塞由上止点向下止点移动时,进气门(),排气门(),空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。A开启、关闭B开启、开启C关闭、开启D关闭、关闭
5、在活塞发动机起动之前,进气压力表通常指示在29英寸汞柱,这是因为()?
在活塞发动机起动之前,进气压力表通常指示在29英寸汞柱,这是因为()?A表的指针在此位上B油门关断,进气管道内有高压C进气管道由压力和大气压力相等
在活塞式发动机中,当进气压力增加时().A汽缸中空气的容积增加B混合气充填重量减少C汽缸中空气密度增加D汽缸中空气的容积减少