进站信号机內方第一轨道区段亮红光带不灭时如何处理？

1、自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，（）。

自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，（）。AA、进站信号机可继续使用BB、按引导办法接车CC、将列车接入调车线DD、将列车关在机外

2、当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。A正确B错误

3、防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为。

防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为。A列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，引导信号一开放就松开引导按钮B列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车...

4、车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一

车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。A正...

5、进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？

进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？

6、计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反

计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。AA、引导总锁闭BB、出站信号机调车CC、进站...