列车制动时，牵引电机的（）。

1、电机车正常运行时，牵引电机处于（）状态；电气制动时处于（）状态。

电机车正常运行时，牵引电机处于（）状态；电气制动时处于（）状态。

2、当使用电制动时，牵引电机作为（）电机。

当使用电制动时，牵引电机作为（）电机。

3、在列车本身提供的牵引制动建议中，列车已接近停车点要缓解列车制动时，不应将主控

在列车本身提供的牵引制动建议中，列车已接近停车点要缓解列车制动时，不应将主控制手柄退回（）位，只能退回（）位，以免发生溜车而越标停车。AA、机械0，机械0；BB、0％制动，...

4、电阻制动是制动时，将牵引（）电机转换为电机，把列车的（）能转换为电能，再由（

电阻制动是制动时，将牵引（）电机转换为电机，把列车的（）能转换为电能，再由（）阻器转换为热能散发到大气中。

5、再生制动是指制动时，牵引电动机转化为发电机，将列车的动能变为（），并回送到接

再生制动是指制动时，牵引电动机转化为发电机，将列车的动能变为（），并回送到接触网再利用的制动方式和原理。A电能B热能C机械能D化学能

6、制动工况时，当一台牵引电机或制动电阻故障后，应将相应的牵引电机故障隔离开关置

制动工况时，当一台牵引电机或制动电阻故障后，应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。A正确B错误