办理接车进路时该到发线的中岔属于（）道岔。

1、集中操纵的道岔及不（）的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线

集中操纵的道岔及不（）的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

2、在具有到发线出岔的车站，进站列车全部进入到发线，但未压入中岔区段，经（）限时

在具有到发线出岔的车站，进站列车全部进入到发线，但未压入中岔区段，经（）限时后，中岔区段解锁。AA、30sBB、13sCC、3min

3、某站到发线有效长822m，DF4型内燃机车单机牵引，按11m换算，该到发线换

某站到发线有效长822m，DF4型内燃机车单机牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）。

4、中岔不在接车进路的（）之间，建立接车进路必须把中岔（）到规定位置。

中岔不在接车进路的（）之间，建立接车进路必须把中岔（）到规定位置。

5、6502电气集中车站到发线中间设有中间道岔（简称中岔或腰岔），接车时，列车未

6502电气集中车站到发线中间设有中间道岔（简称中岔或腰岔），接车时，列车未压上中岔停车后，中岔需经（）才能解锁。AA、30sBB、3minCC、4minDD、5min

6、某站到发线有效长820m，内燃牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）辆

某站到发线有效长820m，内燃牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）辆。A74B75C70D72