双向自动闭塞区间，正常情况下，两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯（）时

1、正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。

正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。A列车离去表示灯B闭塞表示灯C电话记录D揭挂表示牌

2、双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后（

双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后（）。AA、可通过规定的手续改变运行方向BB、立刻命令列车停车CC、不可通过规定的手续改变运行方...

3、双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设

双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，值班员准许直接进站时，列车凭（）进入车站。A进站信号机的显示B引导信号机的显示C引导手信...

4、正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。

正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。A列车离去表示灯B闭塞表示灯和《行车日志》C电话记录D揭挂表示牌

5、双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯

双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需（）就可使方向电路自动改变运行方向。A办理接车进路B办理发车进路C按下发车辅助按钮D...

6、双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯（）点亮，表示对方站发车进路已

双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯（）点亮，表示对方站发车进路已建立或列车在区间起行。A红色B黄色C绿色D白色