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问题

与干硬跑道上的操作相比,在不利跑道条件下减退板的自动工作有没有明显区别?


与干硬跑道上的操作相比,在不利跑道条件下减退板的自动工作有没有明显区别?

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分类:高级教练机理论考试题库
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1、()定义为:在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中

()定义为:在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。A跑道视宽B跑道视程C跑道视距

2、某机场现有跑道的磁方向角为177°~357°,现在此跑道东侧再建一条平行跑道

某机场现有跑道的磁方向角为177°~357°,现在此跑道东侧再建一条平行跑道,则新建跑道南端识别标志为()。A18RB36LC36CD36R

3、跑道视程----在跑道中线的航空器上的飞行员能看到()的距离。

跑道视程----在跑道中线的航空器上的飞行员能看到()的距离。A道面上的标志B道边界灯或中线灯C道面上的标志或跑道边界灯或中线灯

4、机场仅一条跑道,其磁方向角度为134°~314°,则该跑道东南端标志为()。

机场仅一条跑道,其磁方向角度为134°~314°,则该跑道东南端标志为()。A13B14C31D32

5、首都机场目前有()条跑道

首都机场目前有()条跑道A1B2C3D4

6、通常,在同一时间内,一条跑道只允许一架飞机活动。

通常,在同一时间内,一条跑道只允许一架飞机活动。A正确B错误