“失去分路”，采用轨道区段两侧（）（武汉局和上海局），闭塞分区名称显示红色。

1、分路不良区段25HZ轨道电压应调整在（）范围内

分路不良区段25HZ轨道电压应调整在（）范围内A18-21VB18-26VC15-20VD15-19V

2、站内道岔区段轨道电路采用（）一送一受轨道电路结构，以实现道岔弯股的分路检查防

站内道岔区段轨道电路采用（）一送一受轨道电路结构，以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。

3、列控区间逻辑检查功能开启后，当区间有“失去分路”状态区段时，办理辅助改方后，

列控区间逻辑检查功能开启后，当区间有“失去分路”状态区段时，办理辅助改方后，该区段空闲。A正确B错误

4、驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应

驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于（）s。A0.1B0.2C0.3D0.4

5、简述25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。

简述25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。

6、列控区间逻辑检查功能开启后，当区间有“失去分路”状态区段时，可通过联锁对该区

列控区间逻辑检查功能开启后，当区间有“失去分路”状态区段时，可通过联锁对该区段进行无车确认。A正确B错误