钩尾冲击座呈不规则形将缓冲器的尾部与车体连接。

1、16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于（）时须更换。

16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于（）时须更换。

2、电动列车车钩缓冲器的尾部是通过一个球铰与（）相连，该球铰部分简称钩尾冲击座。

电动列车车钩缓冲器的尾部是通过一个球铰与（）相连，该球铰部分简称钩尾冲击座。A车体底架B转向架C转向架构架D车钩

3、车钩缓冲装置组装后，缓冲器、从板及钩尾框的中心偏差不得大于（）。

车钩缓冲装置组装后，缓冲器、从板及钩尾框的中心偏差不得大于（）。A3mmB5mmC6mm

4、16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于（）时，须在尾部内侧面堆焊后加工。

16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于（）时，须在尾部内侧面堆焊后加工。

5、车钩和缓冲器通过钩尾框、（）的连接才能组合装车产生作用。

车钩和缓冲器通过钩尾框、（）的连接才能组合装车产生作用。AA、扁销BB、提钩杆CC、推铁DD、锁铁

6、摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油

摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（）修理及更换的故障。A架车B分解C补装D焊修