下列关于配气相位说法正确的是（）。

1、不属于配气相位调整方法的是（）

不属于配气相位调整方法的是（）A凸轮轴偏位键法B正时齿轮轴向移动法C更换气门法

2、对于配气相位的正确的检查方法是（）。

对于配气相位的正确的检查方法是（）。A应该在气门间隙调整前检查B应该在气门间隙调整后检查C应该在气门间隙调整过程中检查D配气相位的检查不受气门间隙的影响

3、对于配气相位的检查，哪种说法正确（）

对于配气相位的检查，哪种说法正确（）A应该在气门间隙调整前检查B应该在气门间隙调整后检查C应该在气门间隙调整过程中检查D配气相位的检查不受气门间隙是否调整的影响

4、属于可变配气相位的是（）

属于可变配气相位的是（）AVTECBABSCVVT-iDEPS

5、调整柴油机配气相位的目的是为了校对（）的正确性。

调整柴油机配气相位的目的是为了校对（）的正确性。AA、柴油机组装BB、曲轴组装CC、主发电机组组装DD、辅助机构组装

6、下列（）情况会导致配气相位的变化。

下列（）情况会导致配气相位的变化。A正时齿（链）轮的连接花键B液力挺柱发动机的机油压力C凸轮轴变形、磨损D正时链的磨损或正时带的老化