动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
- A机车
- B不同型号动车组
- C同型号动车组
动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
1、当CRH1A型动车组需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。
当CRH1A型动车组需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。A救援位B回送位C正常位D以上都不是
2、CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车
CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。A正确B错误
3、CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时
CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组(),通知机车司机限速()运行。
机车救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。A紧急B半永久性C自动D永久性
5、动车组与回送车连挂前,操作“连挂准备”开关打开头车的前端()。
动车组与回送车连挂前,操作“连挂准备”开关打开头车的前端()。
CRH2型动车组无动力回送限速(),列车管压力为()。