在巡航阶段,座舱压力下降以使飞机的压差在最大安全极限为()。
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在巡航阶段,座舱压力下降以使飞机的压差在最大安全极限为()。
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1、一般要求飞机在最大设计巡航高度上,必须能保持约()的座舱高度。
一般要求飞机在最大设计巡航高度上,必须能保持约()的座舱高度。A2000mB2400mC3000mD3400m
2、根据适航法规要求,飞机在最大设计巡航高度内,座舱高度不能大于()。
根据适航法规要求,飞机在最大设计巡航高度内,座舱高度不能大于()。A5400英尺B7500英尺C8000英尺D10000英尺
3、飞机在爬升和下降过程,座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的()
飞机在爬升和下降过程,座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的()A座舱高度控制部分进行控制的B座舱高度变化率控制部分控制的C座舱余压控制部分控制的D座舱高度和高度变化率...
4、以波音737飞机压力制度曲线为例,由巡航等压程序转入下降程序是由下述因素自动
以波音737飞机压力制度曲线为例,由巡航等压程序转入下降程序是由下述因素自动起始的:()AA、飞机内部压力比外部压力大0.25psiBB、飞机内部压力比外部压力小0.25psiCC、飞机外...
5、现代具有电子式座舱压力控制器的飞机,对座舱压力控制从爬升程序转入巡航程序是由
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机,对座舱压力控制从爬升程序转入巡航程序是由什么控制的()A空/地感应电门B压力电门C油门杆电门D人工控制的转换电门
如何关闭两个排气活门以使座舱高度下降?