现代飞机使用的减震支柱为弹簧油液式减震支柱。

1、如果在检查中发现在减震支柱全压缩状态（未充气时）支柱内的油液平面与支柱上部的

如果在检查中发现在减震支柱全压缩状态（未充气时）支柱内的油液平面与支柱上部的油孔齐平，则：（）.A应排出一些油液。B可进行充气程序。C减震支柱不合格。D调节油针尺寸不合格。

2、大型飞机的起落架减震支柱多为（）

大型飞机的起落架减震支柱多为（）A标准油气式B标准氮气式C标准红油式D标准弹簧式

3、737－300型飞机的减震支柱是什么类型的？（）

737－300型飞机的减震支柱是什么类型的？（）A油液型B充气型C油气混合型D以上皆有

4、减震器油量充灌的正常标准是：当减震支柱（）时，油液与减震支柱上端的充气口平齐

减震器油量充灌的正常标准是：当减震支柱（）时，油液与减震支柱上端的充气口平齐即可。

5、减震支柱加油勤务时使用的油液牌号为（）。

减震支柱加油勤务时使用的油液牌号为（）。ABMS3-11ⅡB飞马ⅡCMIL-H-5606D上述均不正确

6、主起落架减震支柱的哪一级有油液（）

主起落架减震支柱的哪一级有油液（）A第二级；B第一级；C两级都有