不是轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是().
- A同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载
- B承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用
- C行驶系的主要组成部分,使左右驱动轮的相对位置固定
- D行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,通过悬架传递给车架
不是轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是().
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1、驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速,增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时
驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速,增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。A正确B错误
2、在轮式及履带式工程机械传动系中主离合器与变速器之间或变速器与驱动桥之间设置有
在轮式及履带式工程机械传动系中主离合器与变速器之间或变速器与驱动桥之间设置有().A差速器B万向传动装置C终传动D轮边减速器
3、在公路工程机械传动系中,行星齿轮式动力换挡变速器是如何实现变速的?
在公路工程机械传动系中,行星齿轮式动力换挡变速器是如何实现变速的?
4、驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速,增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时
驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速,增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有()的作用
5、驱动桥壳在传动系中的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等,按结构形式可分
驱动桥壳在传动系中的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等,按结构形式可分为整体式和分段式两大类。A正确B错误
驱动桥由()、()、半轴、桥壳组成。