车辆减速器按制动力调整方法分为单轨条制动和双轨条制动。

1、利用反力式制动试验台检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位。

利用反力式制动试验台检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位。A前进档B超速档C空档

2、T·JK型车辆减速器的制动等级分为（）级

T·JK型车辆减速器的制动等级分为（）级A3B4C5D6

3、重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比。

重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比。A速度B重量C体积D换长

4、在反力式惯性试验台上检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位

在反力式惯性试验台上检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位A前进档B超速档C空档

5、制动减速按测试、取值和计算方法的不同，可分为（）。

制动减速按测试、取值和计算方法的不同，可分为（）。A制动稳定减速度B瞬间减速度C平均减速度D充分发出的平均减速度

6、车辆（）系统的作用是产生制动力，使列车减速或停车。

车辆（）系统的作用是产生制动力，使列车减速或停车。