在重要部件检查时，请问司机室逃生疏散设施应如何检查？

1、司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了（），供紧急情况疏散

司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了（），供紧急情况疏散乘客。A应急逃生门B客室门C设备柜门D信号柜

2、司机在每天交接班时，应仔细检查重要零部件的完好状况，如钢丝绳、吊钩和各机构（

司机在每天交接班时，应仔细检查重要零部件的完好状况，如钢丝绳、吊钩和各机构（）等，发现问题必须及时解决。AA、减速器BB、制动器CC、卷筒DD、润滑

3、4号线西门子车辆，在逃生斜坡解锁时司机室照明（集成灯）能够自动（）。

4号线西门子车辆，在逃生斜坡解锁时司机室照明（集成灯）能够自动（）。A点亮B灭C不明D以上不正确

4、列车风压低于7BAR，使用低压旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控

列车风压低于7BAR，使用低压旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A本端B另一端C两端

5、CRH2A司机室侧门检查时应确认司机室门、（）、合页、气密橡胶、（）等外观没

CRH2A司机室侧门检查时应确认司机室门、（）、合页、气密橡胶、（）等外观没有损伤且安装状态良好，闭合车门，气密橡胶不得有（）现象。

6、司机在日常使用过程中，应仔细检查与起重机安全运转直接相关的重要零部件的完好状

司机在日常使用过程中，应仔细检查与起重机安全运转直接相关的重要零部件的完好状况，如钢丝绳、吊钩和（）等，发现问题必须及时解决。AA、运行机构BB、起升机构CC、各机构制动...